Rechemare în service pentru Lexus HS 250h

În urma crash-testelor realizate de NHTSA (institutul american
pentru siguranţa rutieră, cel care se ocupă de emiterea ordinelor
de rechemare în service a maşinilor), s-a constatat că, atunci când
modelul Lexus HS 250h suferă un impact în
partea din spate, cantitatea de benzină care se scurge în urma
accidentului este cam mare.

Oficialii japonezi au declarat că, în procesul de concepere şi
testare a modelului, s-a ţinut seama de toate standardele de
siguranţă existente, în special în ce priveşte standardul american
FMVSS 301 – prin care maşina este lovită din spate cu o barieră
deformabilă, pe 70% din suprafaţă, bariera având o viteză de 50 mph
(cca. 80 km/h).

NHTSA a recomandat companiei japoneze să recheme în service
aproximativ 17.000 de modele Lexus HS 250h, deşi inginerii Toyota
încă nu au reuşit să identifice problema apărută în testele NHTSA,
deşi au fost recreate aceleaşi condiţii.

Până când compania nu va avea un răspuns clar privitor la
remedierea problemei, dealerii sunt obligaţi să sisteze livrările
pentru modeul Lexus HS 250h în USA.